9月21日晚，正在阅历了漫长恭候期后，幼鹏G9究竟正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，个中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。行为幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户创设更多新体验，个中三款选装包刚好代表三个目标：4C超疾充处置充电题目，让电动车不再胆寒高速远程；XNGP辅帮驾驶可能完毕全场景智能辅帮，杀青点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更丰厚的体验。今天，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9实行了实拍体验，一齐来感觉下它的气力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验新奇

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可增进200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族风致前脸，操纵顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来完毕集体X形发散的感到，可是线条和曲面都做得极度温柔，丰厚的传感器多半做了躲避式组织，完毕了车身“被风吹过”的成果。供应微光蓝、星阙灰、眉月银、星云白共四种车身色彩，将来尚有大概增进星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在分歧场景下可完毕多种灯语成果。紧闭式前脸有极度温柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、主动点亮和自适宜遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，统一式安放避免了车身突兀的造型，也较量精巧。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，主旨式镀铬点阵掩饰。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是典范电动车特点，但车身高度较量低，越发是座舱的笔直高度比同级车显着消重了，并没有效心谋求空间适用性。当然，消重高度自身即是消重风阻的有用步调，还囊括采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和盘绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd甜点，正在同级车中相当优良。再有即是消深重心对付车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔绝能做到34.6米，确实优良。侧面同样维系了润滑平整的特征，除了躲避弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板掩饰条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。掩饰上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了激烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高折柳为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却较量幼，咱们推测它计划初期就放弃了7座组织，车身可能尽量做得紧凑些。

　　好坏双色拼接的表后视镜色彩搭配精巧，侧转灯躲避正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也躲避正在玄色涂装内，可是摄像头的突出如故很显着，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面分明度很高。标配电动调治、电动折叠、回忆、加热、倒车主动下翻和锁车主动折叠这些性能，顶配车型增进了主动防眩目。

　　躲避式门把手采用半弹出式，不如集体弹出式的典礼感。声援全车无钥匙进入性能，保险方便性。四个车门都是汜博框式，还都有电动吸合性能，合门时更显文雅。

　　两个低配车型供应19英寸轮圈，其余扫数是21英寸，这台车是后者。双色稠密式旋风细条辐造型很有运动感，主旨“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉成果。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还出多。其余，前轮供应四活塞卡钳，也是刹车优异的道理之一。

　　尾部造型看起来宽绰充裕，座舱个别向上缩短的陈迹很显着，顶部有盘绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安放了玄色字母。贯穿式尾灯主旨有稠密灯炷修饰，夜间看起来犹如群星闪动。保障杠表凸显着，主旨亮玄色饰板的面积很大，感到掩饰得有点过头了。

　　车厢内部将阔绰感与科技感实行了统一，中控台组织简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质掩盖，加上多色气氛灯修饰，阔绰感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道分表抢眼，也为5D音笑座舱供应了优秀的硬件基本。

　　双辐式目标盘采用真皮包裹，底部有润滑的银色掩饰，带来两种触感。盘径较大、握感充裕，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多性能按键厉重用来操纵多媒体和行车电脑。驾驶辅帮照旧集成正在怀挡上，除初学车型，其余都摆设了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供应2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒抵达508 TOPS，团结幼鹏正在算法上的上风，也许完毕都市NGP性能，表面上是L3级程度了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来分明理会，左侧可切换导航甜点、舆图、车况等音信，但并没有供应HUD昂首显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k分袂率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 烘托引擎深度配合、拉拢开拓的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青可能拖动，对应的性能直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感到也真正许多。其余，语音体系做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的处境下完毕当地对线英寸的副驾文娱屏性能与中控屏基础相当，具有较高的操纵权限，也声援独立的蓝牙贯穿，屏幕还参加了光后操纵膜，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车安宁性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧急卖点，可能取得带杜比全景声技巧的丹拿原厂Confidence高级声响体系，全车28个声学单位总功率2250W，囊括 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，尚有2个表扬声器和6个律动单位。能依据影片实质将气氛灯、空调、香氛，尚有座椅振动联动起来，带来重醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台扫数用来储物，前哨设有宽绰的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口会合安放不才方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，广阔的空间也足够铺排下手提包等物品。

　　主旨扶手箱启齿正直且足够大，尚有相当的深度，容积极度可观。前端安放了三种香氛，放正在这里更调很简单，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有康健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保康健。填充物软硬适中，坐垫长度富余，靠背有优秀的侧向撑持，人体工程学做得较量成熟。性能方面，主副驾驶标配前后、凹凸甜点、靠背、腰撑（4向）的电动调治和透风、加热性能。选装5D音笑座舱后，增进了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动性能，副驾还增进了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间极度富余，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔绝也较量填塞，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。其余，座椅靠背还声援电动调治，且可调角度较大，尚有优秀的侧向撑持，只是坐垫长度感到略短了些。摆设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢通例容积为660L，极度富余，纵深、宽度都很不错，高度通常。侧壁安放了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，方便性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方尚有一层广阔的储物空间，供应补胎用具和三角架。

　　纵使四驱车型，也供应容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高机能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版增进前置的175kW交换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方颁发的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航折柳为702km和650km。电池供应商都囊括宁德时期、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，操纵幼鹏S4超充桩5分钟续航可增进200km，480kW的充电出力赶过特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质地。四驱版装备智能双腔氛围吊挂，也许依据道况主动调治阻尼、刚度和高度，擢升通过性和舒畅性。

　　电动车正在市区代步的上风很显着，但远程游览断定是痛点甜点。幼鹏G9并没有一味增进续航，而是操纵800V高压SiC平毕480kW高压超充，让电动车远程游览看到曙光。其余，正在丰厚驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道道NGP无疑是前卫摩登的，会让许多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、阔绰感和低风阻上的显露也值得歌颂，咱们推测它会对30万级SUV商场发作必定袭击。管理电动车痛点 填补体验的甜点 幼鹏G9上市实拍简评